1、由於發動機冷卻液濃度失效,導致缸套產生穴蝕沙眼,在氣缸壓縮氣體作用下,把機油吹進冷卻系統內。
2、氣缸壓縮氣體擊穿缸墊水道,機油進入冷卻系統和水箱。
3、噴油嘴的冷卻銅套松動,氣缸壓縮氣體沿銅套把機油吹入冷卻系統流向水箱口。
4、機油加熱器有沙眼裂縫進入冷卻系統。
5、缸套的阻水圈老化開裂也會進入冷卻系統機油,會使水箱裡殘留油跡。
6、缸蓋的膨脹水堵有穴蝕,機油會滲入冷卻系統。
以上就是關於柴油機水箱為什麼有油的內容介紹瞭,通過以上的相信大傢都有所瞭解瞭,希望對大傢有用。
1、由於發動機冷卻液濃度失效,導致缸套產生穴蝕沙眼,在氣缸壓縮氣體作用下,把機油吹進冷卻系統內。
2、氣缸壓縮氣體擊穿缸墊水道,機油進入冷卻系統和水箱。
3、噴油嘴的冷卻銅套松動,氣缸壓縮氣體沿銅套把機油吹入冷卻系統流向水箱口。
4、機油加熱器有沙眼裂縫進入冷卻系統。
5、缸套的阻水圈老化開裂也會進入冷卻系統機油,會使水箱裡殘留油跡。
6、缸蓋的膨脹水堵有穴蝕,機油會滲入冷卻系統。
以上就是關於柴油機水箱為什麼有油的內容介紹瞭,通過以上的相信大傢都有所瞭解瞭,希望對大傢有用。