1、混合動力版凱美瑞搭載瞭2.4升發動機（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅動組，在油耗表現部分，官方數據顯示為百公裡6L。
2、混合動力版凱美瑞將於2010年投放國產。在通常情況下，位於車頭的發動機和位於車尾的電動機有效結合，完成瞭低能耗、低排放的駕駛過程。
2、電動機在車輛啟動時提供能量，無需消耗燃油；一般行駛過程中，發動機和電動機分別工作，高效配合的同時也為蓄電池充電；加速時，發動機和電動機同時達到最大功率，平順加速輸出完美的動力表現。
3、減速時，發動機減少燃油消耗，剎車過程中消耗的能量轉化成電能，儲存在蓄電池中。由於啟動和低速運行時僅需電動機，幾乎沒有怠速噪音。
另外，在確保車身強度和剛性以減少共振及噪音的同時，混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行瞭重新配置，靜謐性更勝一籌。該系統也將提供道路信息咨詢、行車計算機診斷、緊急通報、車輛防盜追蹤、車輛維修保養預約等功能。
