1、油離配合
踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然後右腳松開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門；減檔時先松開加速踏板，輕點剎車，然後左腳踏離合，進行減檔操作，減檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門。
2、變速器操縱桿的操作方法
掌心貼住球頭，五指自然握住球頭，不要握太緊。掛擋時以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔，掛檔時避免低頭看檔和強拉硬推。1檔增2檔，向左輕推直接向後拉即可；2檔增3檔，先摘2檔，空檔一停頓，然後向前輕推進3檔；3檔增4檔，輕握球頭向後直拉即可；4檔增5檔，摘檔後向右輕推，然後向前推，進5檔。
3、加減檔操作過程中的扣分原因分析及註意事項
考試時要求，1檔車速不可高於20km/h；2檔車速不可高於30km/h；3檔的車速不可低於20km/h，不可高於40km/h；4檔車速不可低於30km/h；5檔車速不可低於40km/h。這就需要學員能夠及時得根據車速來增進擋位。
（1）1、2檔的車速過高及使用不當：
在起步時，往往由於緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分；1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，隻要車速跟上，要及時增進高檔，一旦超過規定距離，就會被扣檔位使用不當。
（2）3、4、5車速過低，造成車輛抖動：
3檔的車速不可低於20km/h，不可高於40km/h；4檔車速不可低於30km/h；5檔車速不可低於40km/h，其中最常出現的扣分點為3檔車速過低，造成車輛抖動。
左轉彎、右轉彎、掉頭等項目，均涉及3檔減為2檔，在減檔之前，隻顧減速，不及時換為2檔，容易造成3檔車速過低扣10分；項目完成後，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增為3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分；5檔減3檔時，如離合器抬的過快，車速沒有低於30km/h時，隻要車輛發生抖動，也會被扣掉10分。
4、特別強調在減檔的操作時，離合器一定要慢慢抬起；變更車道時，隻顧觀察與轉向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成後，踩剎車減速，不能及時減為3檔，會出現5檔車速過低扣10分。
