1、起步先預熱。電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
2、不要高速行駛。新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公裡／時以內；進口車一般規定在最初的1000公裡內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中註意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
3、避免負荷過重。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公裡內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
4、忌提前拆除限速片。限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公裡結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速
5、忌跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
而且換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。
