1、看左後視鏡露線就踩。這個要求你在上坡的時候要控制好車速，因為突發情況很多，假如你速度快瞭線一露你踩不住容易過，慢瞭車速控制不好，上到上坡沒力瞭，應急措施不做好，很有可能會導致熄火或溜車。當然車頭正不正也是非常關鍵的，如果上坡車沒有擺正，看線就會出現差距，不能精準。
2、另一方面，每個人的身高不同，坐位的前後調得也不同，這個線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場的線寬度有限，可能和你練的場地不太一樣，比如，下圖所示的坡道，線就那麼長，你車一上去右邊不靠很近，左邊怎麼看得到線。所以學會隨機應變也是很重要的。
3、右雨掛器圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿。看右雨掛器圓點或引擎蓋右邊參照物直接對桿。這是個簡單可以用的方法，但是也並不穩定，會出現偏差，因為雨掛器或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同(車身離右邊邊線距離不同)，那雨掛器的圓點或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差，這就要求學員練車的時候，控制好上坡靠邊的距離，車頭也要正。
4、車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點。剛開始練不要覺得平行瞭就踩是對的，要適當的感覺你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過，自然你就會提前踩，當然剛前面就會到不瞭)，所以，練習的時候最好自己下車查看是否到位，確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系後，再反復練習，個子矮的同學一般看出去感覺是突出瞭點，個子高的同學那就是該是齊平。
以上就是關於怎麼看坡道定點的方法介紹瞭，其實方法是有很多，不過還是要找到自己合適的。使用哪種方法能將坡道定點停車停的完美其實這也是因人而異的。
