1、控制轉速。行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個擋位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持車速。最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公裡，中排量車是80-100公裡，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。
3、控制換擋轉速和行駛擋位。手動擋控制換擋轉速：換擋時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換擋，換擋後速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。自動擋行駛擋位：低速或陡峭山坡用1擋，上下長坡或大坡用2擋，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公裡時用3擋，當車速大多超過60時應該使用D擋行駛，省油又靜音。
4、柔和起步。掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
5、輕抬油門。輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生“顫動”，而使耗油量增加。
6、減少制動。制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。
7、保持跟車距離。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到省油的目的。
另外註意加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。火花塞電極間隙調整適當並保持清潔，否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
