1、國產GLA級采用重量優化的前麥弗遜+後多連桿式懸掛；材質上，下擺臂用的是鋁制，這讓它在動態響應時效果會更好。比如，在公路上行駛，駕駛者會有良好的動態駕駛感。不過，由於前懸架較長，上坡時車頭容易觸底。
2、GLA懸架調校整體偏硬，國產後底盤的高度有所增加，但懸架行程（指懸架伸縮距離的最低點到最高點所滑動的距離）相對較短，再加上較為硬朗的避震，在高速過彎或並道時，車身會有比較強的支撐力。一句話概括：雖然犧牲瞭一定的舒適性，但穩定性方面非常到位。
可以看出現在奔馳GLA前懸掛是鋁制的，簡單來說就是鋁合金，除瞭懸掛用的是鋁合金，它的引擎蓋和前翼子板也是鋁合金的，用料十分厚道。
