1、節氣門位於進氣系統空氣濾芯的後面,位於進氣歧管的前面。節氣門是發動機的咽喉,節氣門可以控制發動機的進氣量。當駕駛員踩下油門踏板後,其實並不是直接控制噴油量,而是控制節氣門的開度。當節氣門開度變大後,傳感器檢測到進入發動機的空氣量增加後,ecu就會命令噴油系統增加噴油量。
2、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。
1、節氣門位於進氣系統空氣濾芯的後面,位於進氣歧管的前面。節氣門是發動機的咽喉,節氣門可以控制發動機的進氣量。當駕駛員踩下油門踏板後,其實並不是直接控制噴油量,而是控制節氣門的開度。當節氣門開度變大後,傳感器檢測到進入發動機的空氣量增加後,ecu就會命令噴油系統增加噴油量。
2、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。