1、機油壓力過低故障：發動機潤滑系出現機油量少、機油泵工作不正常、油道堵塞等，均會造成機油壓力過低。
2、機油壓力過高故障：潤滑系內的機油壓力過高，主要是機油在系統內流動阻力過大所引起。其表現為：發動機在怠速以上運轉時，發動機溫度正常而機油壓力高於規定值；或在低速運轉時機油壓力指示器的浮標以升到最上方。
3、機油消耗過多故障：正常發動機，機油消耗量有限。機油想好瞭超過規定值，則說明機油消耗過多。
4、機油變質故障：發動機在運行過程中，受各種因素的影響，會造成機油的氧化和變質。機油變質破壞瞭油膜的特性，使潤滑性變差甚至潤滑功能喪失，造成尾氣冒藍煙燒機油、油耗增加、縮短發動機使用壽命等後果，最終導致發動機提前大修。
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