1、非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。
2、車架是支撐全車的基礎,承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身隻承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力,在車架設計時不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。
3、非承載式車身結構特點死與車輛總長相同,相對車身是獨立的,起著骨架作用,為厚鋼板焊制的。底盤件(發動機、懸架等)安裝在車架上。借助橡膠塊將由薄板制成的車身安裝在車架上。
而且底盤和車身可以分開裝配,然後總裝在一起,可以簡化裝配工藝,便於組織專業化協作。
1、非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。
2、車架是支撐全車的基礎,承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身隻承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力,在車架設計時不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。
3、非承載式車身結構特點死與車輛總長相同,相對車身是獨立的,起著骨架作用,為厚鋼板焊制的。底盤件(發動機、懸架等)安裝在車架上。借助橡膠塊將由薄板制成的車身安裝在車架上。
而且底盤和車身可以分開裝配,然後總裝在一起,可以簡化裝配工藝,便於組織專業化協作。