1、1881年畢業，獲學士學位，於同年回國，回國後，他曾在福州船政局後學堂、廣東博學館（1886年改廣東水陸師學堂）任教。
2、1888年應聘擔任唐山至天津鐵路的築路工程師，開始從事鐵路建設，後來先後在關內外、萍醴、新易、潮汕、道清、京張、洛潼、津浦、滬杭甬、滬寧、川漢、粵漢、漢粵川等十餘條鐵路上任職。1903年春，中國人民第一條自行設計建造的新易鐵路竣工，清政府賞詹天佑以道臺銜。
3、1905年到1909年他設計和主持修建瞭我國第一條工程艱巨的幹線鐵路――京張鐵路。京張鐵路的修築，全部由中國自理，它比原定計劃提前兩年通車，而築路費用僅及外國人估價的七之二。
4、1919年1月，他作為我國政府代表參加國際聯合監管遠東鐵路會議，在會上竭辦維護我國主權，挫敗瞭美、日企圖攫取中東路北段的陰謀。由於勞累過度，腹疾復發，回漢口就醫不治。
5、詹天佑為我國鐵路事業嘔心瀝血，貢獻瞭一生。周恩來贊譽他是“中國人的光榮”。現在，京張鐵路青龍橋車站重修瞭詹天佑塑像和詹天佑墳墓，在八達嶺上古長城邊修建有詹天佑紀念館。
