1、電動汽車需不需要駕駛證一直是處在邊緣化的問題，其實電動汽車領域也分高速與低速。首先要弄清楚我們通常所說的駕駛證一般是指機動車駕駛證，而機動車的范疇主要包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機、運輸車和專用機械車等。當然我國的相關法律中也明確瞭新能源汽車屬於機動車范疇。
2、既然新能源汽車屬於機動車那上路肯定要有牌照和駕照，現在國傢也為新能源汽車設立瞭專門的“綠牌”並在選牌優先、車輛補貼等政策上給予大力支持。
3、從另一個側面說凡是有能源車牌照的都應該有駕駛證，也就是說有正規交管部門頒發的牌照必須要有駕照。按照目前相關法律法規隻要是《全國機動車輛生產企業及產品公告》上有的車輛應憑C1本駕證行駛並可以當地交管部門上牌。
4、如不在上述目錄庫中的電動車可根據當地政府出臺的管理辦法憑C3以上駕證駕駛，但一些所謂的“老年代步車”除外，因為根據相關法律規定，時速超過每小時20公裡，體重超過50公斤的電動摩托車或者自重超過50公斤但時速最高不超過8.3公裡的代步四輪車不需要駕照。
5、當然在我國最高時速達60公裡每小時的電車從法規定性上是屬於機動車范疇的，而且作為機動車就必須到交管部門進行合法註冊登記，擁有車輛行駛證並購買交強險，駕駛證上註明的駕駛車型必須與駕駛的機動車型相符，這樣才能安心上路行駛。
總之，車速在60KM/h以下的電動汽車處於法律的灰色地帶，需不需駕駛證更多的依賴當地政府出臺的管理辦法，更多情況下它們是無證無牌無法律保護，而且違反交通法則很有可能會被扣留車輛並處罰相應罰款。
