1、汽車發動後開空調是不會耗電的，但會更費油。
2、制冷劑的液化和氣化來進行熱量交換。制冷劑有著液化放熱，氣化吸熱的物理特性。壓縮機會把制冷劑壓縮成液態，同時會釋放出大量熱量。
3、經過車頭散熱風扇吹過的高壓液態制冷劑，通過膨脹閥進入車內的蒸發器中，液態制冷劑變成氣態會吸收大量的熱，溫度降低瞭之後通過蒸發器後面的鼓風機吹出，我們就感受到瞭冷風。
4、當我們按下A/C按鈕時，空調制冷系統開啟，電磁離合器結合，壓縮機運轉，同時發動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠帶動這個負載的能量。當你關閉空調制冷系統時，電磁離合器斷開，壓縮機停止工作，發動機的能耗也會降下來。
所以汽車空調是間接用油來運作，發動後開空調不會耗電，現在很多車型都配備瞭自動空調，而它最有效的作用就是能夠根據車內環境溫度來控制空調制冷，理論上來說，自動空調可以更加省油。
