1、檢查渦輪增壓器軸、徑向間隙是否變大(壓氣機葉片是否擦殼)，密封是否良好。
2、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔裡程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應進行大修。
3、若發動機動力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油面是否過高，若油面過高，則應放出過量的機油。
4、當發動機大負荷、高速運轉時，排氣管大量冒藍煙，同時機油油位檢查口也向外冒藍煙，則為活塞、活塞環與氣缸壁磨損過甚，或活塞環的端隙，背隙和邊隙過大，多個活塞環對口、扭曲環裝反等，使潤持油竄入燃燒室。
5、若發動機大負荷運轉時，排氣管冒大量藍煙，但機油油位檢查口不冒煙，而氣缸蓋罩內卻向外竄煙，則為氣門桿油封損壞，氣門導管磨損過甚(尤其是進氣門)，是潤滑油被吸入燃燒室燒掉。
6、若短時間冒藍煙後停止，而油底殼的潤滑油未見減少，則是濕式空氣濾清器內的油面過高，或濾清器堵塞，是空氣濾清器內的潤滑油被吸入氣缸。
以上就是汽車冒藍煙後的維修方法，有需要的小夥伴趕緊瞭解一下吧。
