1、發動機制動對發動機本身好像是沒有多大害處的，有害的是對發動機支座與發動機腳墊的損壞。在高轉速下，激烈地在“踩油加速”與“拖拽減速”之間切換將使發動機自身產生很大的翻轉力矩，這個力矩是由曲柄連桿機構的旋轉加速度產生的，它最終作用在支撐發動機的支架與腳墊上。反復劇烈的作用很容易導致支架的松動與發動機腳墊的老化。
2、發動機制動，利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。
3、相反由於車輪轉動帶動瞭傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
以上就是發動機制動對發動機有害嗎的介紹瞭，如果你對此不太瞭解的話，可以參考一下上面介紹的內容。
