1、理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的，但不建議使用，由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素，不容易均衡，從而會影響壽命。如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒毀蓄電池外部的連接電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。
2、並聯以後相當於電池組中串聯瞭一塊大容量電池，不同容量電池串聯以後放電的時候容量小的先放電結束，這時候容量大的電池還有電量，如果沒有欠壓保護，那麼就會出現反充電，小容量電池很容易因為反充電損壞。
3、如果欠壓保護啟動，那麼整組電池容量也以最小的那塊電池容量為準，單獨加大一塊電池容量起不到任何作用。另外，汽車的充放電波動都比較大，電瓶並聯運行不允許懸殊過大，小電瓶容量小，容易欠充或過充，也容易過放或欠放，過早損壞，因此實際中時不建議采用蓄電池並聯的方式使用。
正常電瓶的循環次數500~1000次。如果一定要並聯電瓶的話，充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
