1、壓漿處治技術：壓漿處治技術是水泥路面比較常見的裂縫處理技術， 其具有操作簡便和效果較好的特征，其主要指使用高壓註漿管及其他設備將水泥凈漿壓入裂縫中。為瞭保證壓漿處治效果，在正式施工前需要在裂縫周圍塗抹適量的環氧樹脂，實現封堵的目標，之後對註漿嘴進行合理放置，待水泥凈漿溢出註漿管時停止壓漿，做好後續處理工作，提升路面穩定性與強度。
2、灌縫處治技術：施工人員需要根據裂縫寬度合理選擇處治技術，當裂縫寬度大於5mm 時使用熱油灌縫技術完成處理工作，在實際應用過程中施工人員需要按照現場情況和要求準備充足的灌縫材料，在材料準備好後，對瀝青進行加熱處理，保證其溫度在160℃左右，之後使用相關工具在縫隙位置灌入瀝青材料；施工人員需要酌情對澆灌次數進行確定，在瀝青溫度降低至常溫時便可停止。此種方法可有效防止裂縫發展，但是無法從根源上解決裂縫問題，每隔一年便需要進行一次灌縫處理，為此相關部門需要根據公路所在區域、行車量及荷載等決定是否使用此種方法。
3、挖補處治技術：若公路路面裂縫是由於地基不均勻沉降所導致，或是路面出現瞭大面積的龜裂等比較嚴重的病害，此時可采用挖補處治技術對路面裂縫進行修補，在正式施工前需要對基層與土基病害進行處理，之後在路面裂縫兩側進行開槽處理，挖除面層後對裂縫進行填實，之後順著裂縫方向合理鋪設玻璃纖維土工格柵，在鋪設施工質量達標後便可進行面層的攤鋪，最後做好壓實工作，以提升路面壓實度和強度。
4、攤鋪處治技術：當公路路面裂縫是由溫縮所引起，並且寬度較小時可采用攤鋪處治技術。施工人員需要對裂縫四周進行清理， 在整潔度符合要求後將乳化瀝青和幹燥的粗砂均勻地噴灑在裂縫位置，之後使用壓路機進行碾壓處理，確保新舊材料充分混合；在裂縫寬度大於 5mm 時，為瞭保證處治效果，施工人員需要使用瀝青砂和混凝土完成填充工作；在路面出現輕微龜裂的情況且未發生變形時進行刷油處理， 減少滲水情況。
