1、冷卻液的不足：當冷卻液出現泄漏的問題，就會導致冷卻液缺失，從而使發動機水溫升高。此時我們應當檢查冷卻液的情況，看看是否有泄漏的問題。如果有，則盡快找到泄漏的位置並修理好，添加相應的冷卻液，如果沒有泄漏現象，添加冷卻液到合適的位置即可。當冷卻液不足時，除非是應急使用，並不建議使用自來水代替冷卻液使用，因為水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，極易影響冷卻效果。
2、散熱風扇故障：當散熱風扇出現故障，會造成水溫升高，當車輛在高轉速運行時，所產生的熱量如果無法及時的傳遞到冷卻液，就會影響散熱，最終導致“開鍋”的現象發生。
3、循環水泵故障：一般循環水泵出現故障，很有可能是軸承抱死或是百葉輪損壞，不過軸承抱死的現象並不多見，而百葉輪損壞的情況則比較常見，一旦百葉輪損壞或者葉輪從泵抽上松脫，就會導致冷卻液循環速度變慢，影響冷卻液的正常循環，最終導致發動機溫度過高。
一般水溫表的行程為0到130°C，通常車輛的正常水溫則是90°C，而汽車的水溫或高或低都會有影響，所以需要及時註意汽車的水溫。
