1、我國大約在2000開始對列車上的廁所進行改造，目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經采用瞭真空集便器，實現瞭“真空集便式”處理。
2、這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，借助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將污箱裡的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。所以高鐵在進站的時候，不會鎖廁所。
3、與高鐵上的“移動廁所”打交道，專門負責清理高鐵集便器中的糞便，他們兩人一組，將入庫檢修動車上的污物全部吸完，他們就是為旅客創造舒適環境的幕後英雄——“高鐵吸污人”。
4、商務座和一等座旅客比較少，產生的污物不多，清理時間會很短，二等座由於乘坐的旅客多，產生的污物就多，吸一個污物箱要花3分鐘，一列動車總共有8個污物箱，清理完一列動車所有污物大約花半個多小時。
5、一般白天的吸污量不大，列車都在鐵路上跑。晚上列車都回到瞭車站，這個時候一天最繁重的勞動才正式開始。據報道：在貴陽車輛段，一天的吸污量大約5噸以上，像北京、上海這樣的大站估計都高出一個數量級。
6、並不是每次吸污都能順利完成，有時會有乘客把方便面殘留物、衛生巾、毛巾、飲料瓶蓋、塑料袋扔到車廂馬桶裡，這些異物極易導致污物箱發生堵塞。這時，必須親自用手伸進污物箱排污口，將這些異物摳出來。
7、摳出來的時候，會伴有大量的糞便從排污口湧出來，經常弄得工作者滿身都是，想想都有點令人作嘔。然而列車上的工作人員們，為瞭能給大傢帶來舒適的乘車環境，每天都在你我看不見的地方辛勤的工作著。
以上就是小編給大傢介紹的關於高鐵上的糞便排到哪，相信大傢通過小編以上的介紹後對於高鐵上的糞便排到哪這種問題有瞭一定的瞭解，希望能幫到大傢。
