1、打膠條補，不建議。打膠條補，就是查到被紮的洞後，用旋鉆將洞口適當擴大，將塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中就可以瞭。呂山表示，由於不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進行動平衡，因此這種補胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸子午線輪胎時損傷胎口部分的鋼絲。不過，因為路邊修胎店裡的膠條質量良莠不齊，一些修胎店為瞭貪圖便宜采用的劣質橡膠條，直徑比較細，使用壽命也短，容易出現慢漏氣、膠條脫落的情況，因此一般也不建議采用這種方法。
2、內部貼片補適合較小的損傷接下來，就是我們最常見到的內部貼片補瞭，現在去較大的輪胎專營店補胎，一般都使用這種方法，它的原理類似於自行車補胎：首先將漏氣輪胎卸下來，然後將輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然後打磨輪胎內側被紮部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，最後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。呂山表示，內部貼片法的優點是修補處很結實，而且不傷胎冠。不過，由於貼片是從輪胎裡面補，輪胎上的洞口還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾佈層；而且，如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片紮破，因此隻適合比較小的輪胎損傷。還有，內部貼片法因為要將輪胎卸下、分離輪胎與輪轂，補好瞭還要裝上去，因此完成整個補胎的時間比較長。
3、蘑菇釘補胎是當前世界上最先進的一種補真空胎的方法。飛機輪胎也采用此種補法。原理、步驟和內部貼片補是一樣的，隻不過它最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。
